Transports : un projet de loi cadre, pourquoi faire ?
Six ans après la loi d’orientation des mobilités (LOM) et trois ans après l’annonce par Élisabeth Borne, alors Première ministre, d’un plan ferroviaire de 100 milliards d’euros d’ici à 2040, resté sans traduction concrète, le secteur des transports n’a pas connu de nouvelle initiative législative d’ampleur. Si le projet de loi-cadre sur les transports a bien été adopté au Sénat le 28 avril 2026, l’avenir de ce texte est encore très incertain. Issu des travaux de la conférence « Ambition France Transport » (AFT), organisée à l’été 2025, il doit préparer une future loi de programmation des infrastructures et des...
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